要想富，先修路。一句俗語，揭示了一個樸素的道理——加快區域發展步伐，基礎設施建設要先行。

水生態文明示范區建設，也不例外。

今年以來，市城鄉一體化示范區不斷加大基礎設施建設投資力度，全年將完成投資30億元，緊扣水生態文明示范區、伊濱區、環城路等重點區域和重點項目，為加快區域發展夯實基礎。

開拓大道跨伊河大橋將于年底完工

正在加緊施工的開拓大道跨伊河大橋，就是水生態文明示范區的“橋頭堡”，建成后將成為水生態文明示范區的對外通道。

沿開元大道東行，過伊河大橋后不遠，就能看到矗立在伊河上的兩座高塔。這便是我市目前施工難度最大的橋，也是我市第一座懸索橋——開拓大道跨伊河大橋。該橋全段長2762米，是伊濱區通向水生態文明示范區的第一條主要通道，也是為服務水生態文明示范區重點推進的基礎設施建設工程之一。

27日，這座大橋正在進行最關鍵的環節施工——鋼索穿入及懸索定型。整座大橋的受力將通過這些鋼索來承擔和分解，施工質量稍有瑕疵，將造成受力不均，直接影響大橋質量。

作為施工單位項目負責人，河南六建集團市政分公司副總經理毛鈞良這些天每天24小時吃住在工地上，緊盯施工現場。他告訴我們，大橋東西兩側各有一根長約430米的鋼索，通過已經固定好位置的“貓道”，把橋面與索塔頂端連接起來。每一側的鋼索由9束鋼筋構成，每束鋼筋又由127根直徑5.4毫米的鋼絲組成，可以有效滿足大橋承重需要。

“橋面車行道正在進行有序施工，已經完成工程量的89%。”毛鈞良說，他們抽調了150余人加班加點建設，整體工程預計今年年底完工，為水生態文明示范區建設贏得先機。

市城鄉一體化示范區建設一局局長董現章表示，和開拓大道跨伊河大橋一樣，今年市城鄉一體化示范區重點加快推進“兩路三橋”（開拓大道、中原大道及開拓大道跨伊河大橋、中原大道跨伊河大橋和中原大道跨洛河大橋）建設。這幾項工程將構筑水生態文明示范區道路主體框架，為水生態文明示范區開發建設打好交通基礎。其中，中原大道伊濱區段正在進行苗木移植和文物勘探工作，預計2017年竣工。

全年將完成道橋工程投資30億元，玄奘路年底通車

“今年，市城鄉一體化示范區計劃實施市政道橋基礎設施工程項目56項，概算總投資60.65億元，計劃完成投資30億元，目前已完成投資約14.3億元。”董現章介紹，今年強化了資金調度，重點保障水生態文明示范區、伊濱區等板塊內的重點工程。萬安山下的玄奘路，就是諸項工程的代表。

玄奘路是龍門石窟至少林寺旅游快速通道的伊濱區段，處于丘陵地區，溝壑縱橫，橋涵眾多，其中最深的一條溝需回填土方40萬立方米。

今年3月開工以來，這條全長9.3公里的旅游快速通道建設逐日推進，其中宿駕窯大橋橋梁梁板安裝已完成，部分路段正在進行水穩層攤鋪、安裝道牙，目前已完成投資約5.5億元。

“整體工程年底前將完工，具備通車條件。”該項目總工程師吳章俊說，這將是通往萬安山野生動物園的一條主干道，施工單位采取多項措施，加大資金投入和人員調配力度，可以為明年4月野生動物園開園提供有效交通保障。同樣快速推進的市政工程，還有濱河南路、東環路二期和南環路。

濱河南路工程是市財政列入的第一個PPP項目，與洛北新街橋同步實施。目前，王城大橋至牡丹大橋段已開始施工，計劃明年年底前濱河南路全線竣工通車。屆時，隨著新街跨洛河橋和濱河南路的建成，洛北城區東部組團與新區、伊濱區的交通連接也將更加順暢。

“東環路二期和南環路投資巨大，我們也積極改變投融資方式，打捆采用PPP模式建設。”董現章表示，目前，東環路二期、南環路建設項目已經辦理完成前期有關手續，預計9月進場施工，道路施工明年年底完工。

按照年初投資目標，下半年市城鄉一體化示范區將完成道路基礎設施投資16億元，確保各項工程有序推進，投資和建設都將掀起新一輪高潮。

高70米的開拓大道跨伊河大橋索塔，矗立在伊河之上，寓意“龍騰伊水”的龍形塔吊也正加速合攏，伊濱區與水生態文明示范區的“握手”已指日可待。